Le Fil Rouge

[fan_racing]

Tu sembles avoir un problème avec les supporters qui pensent que le mode de gestion actuel du Racing n'est pas le bon.
C'est bien de répéter à volonté que ce sont des "sousporteurs". Mais en attendant, ce ne sont pas les banderoles, ni la cosignature de la totalité des associations au courrier d'inquiétude publié en début de saison, ni les personnes au stade qui commencent à bien faire entendre leur mécontentement (et qui ne sont dans aucune "catégorie" de supporters bien identifiée) ... qui sont responsables de la nullité de nos mercatos et des conséquences qui s'en suivent présentement

[Celticmen4]

les banderoles ne se réalisent pas en deux minutes
donc tout cela est prémédité, et indigne de vrais supporteurs
mais avec certains sousporteurs

6 mois de m...e, on a le temps de les préparer !

Et si tu allais au stade, tu saurais que c'est juste des anciennes banderoles pour la plupart !

[Celticmen4]

https://pokaa.fr/2024/02/26/coup-de-gue ... on-racing/

Source pokaa.fr

[Matt67]

Tu sembles avoir un problème avec les supporters qui pensent que le mode de gestion actuel du Racing n'est pas le bon.
C'est bien de répéter à volonté que ce sont des "sousporteurs". Mais en attendant, ce ne sont pas les banderoles, ni la cosignature de la totalité des associations au courrier d'inquiétude publié en début de saison, ni les personnes au stade qui commencent à bien faire entendre leur mécontentement (et qui ne sont dans aucune "catégorie" de supporters bien identifiée) ... qui sont responsables de la nullité de nos mercatos et des conséquences qui s'en suivent présentement

Les articles fusent depuis deux jours sur le mécontentement des gens,,les réseaux sociaux explosent de commentaires notamment depuis Samedi soir, alors que dans la période Décembre, Janvier ( quand le racing avait des résultats) , les articles médias ou commentaires réseaux sociaux étaient sage et plutôt limiter en nombre....
Normal, car à ce moment là, les craintes des clubs de supporters, des médias ect sur Blueco étaient apaisés par les résultats.
Le feu continuait cependant de couver, et il a fallu 2 matchs décevants à la maison pour que le feu reprenne de plus belle, évidemment certains supporters certains "médias du net" attisent volontiers les flammes aujourd'hui pour démolir Blueco, quitte même à ESPERER voir le Racing en L2.
Et si cela inciter Blueco à rendre les clefs, qui va reprendre le Racing ?
Il n'y aura pas une seconde fois Marc Keller.
Les gens ont le droit d'être inquiet, d'être déçu , mais devrait rester uni derrière les joueurs et le staff, à moins que l'objectif derrière tout cela et de dégager Blueco , et après qui payera, le centre de formation, les infrastructures, la dette CVC,,le manque à gagner la saison prochaine avec 6000 spectateurs en moins, la baisse importante des droits TV ?, QUI???
Évidemment cela on en parle pas, on ne l'écrit pas, même quand on fait de long article sur la chronique d'un naufrage annoncé assis sous la tribune du kop ou dans l'espace réservé aux médias.
Voilà mon sentiment, beaucoup ne seront sûrement pas d'accord avec moi, mais la réalité est la également.

[Celticmen4]

Youpie, donc continuons à soutenir cette équipe, ce staff et cette politique et ces dirigeants.
Comme des moutons sans tête , remplissons la Meinau comme d'habitude , qu'importe la soupe qu'on nous sert.

Au fait, ils font comment les autres clubs qui n'ont pas Blueco ? Ils vont tous mourir, il y aura plus qu'un championnat avec 4 ou 5 équipes ?

C'est clair que Keller ne reprendra plus, ses poches sont remplies.
D'ailleurs, le jour où Blueco en aura marre, ils partiront et qui reprendra alors ?
C'était d'ailleurs une des questions lors de la vente du racing.
Ps.
Je pense que l'année prochaine, il.y aura plus que 6 000 spectateurs en moins.

[solari1]

On a le droit d'être contre le projet BlueCo, comme on a le droit d'être pour.

Après, il faut argumenter les pours et les contres.

Pour l'instant, seul les contres ont des arguments convainquant.
Je le dis en toute objectivité.

Ceux là se basent sur un modèle de multipropriété qui se développe de plus en plus dans le foot.
Mais un modèle qui preuves à l'appui, est nocif pour le foot, et sportivement contre-productif.
Le but étant essentiellement financier, voir l'unique motivation.

Si l'on fait le bilan pour l'instant de la multipropriété, on pourra constater que ces projets là sont majoritairement négatifs pour les clubs affiliés.
Seuls les clubs phares arrivent à en tirer les bénéfices, et encore pas tous.

Le seul projet de multipropriété qui bénéficie sportivement à tout les clubs c'est le projet Red Bull.
Bon, étant donné que notre ami ALPHONS a affirmé haut et fort que le projet BlueCo est le même que Red Bull, on peut être rassuré.
Cela sera confirmé après deux ans de projet, on pourra donc vérifier.

Le projet City Group est également plutôt positif sportivement pour les nombreux clubs affiliés.
C'est pas le cas pour Troyes, qui ne sert que de club tampon pour City Group.

Chez 777 Partners, autre grosse galaxie de clubs ( Genoa, Hertha, Standard de Liège, Vasco de Gama,Red Star....) C'est plutôt l'échec sportivement. ils veulent reprendre Everton, mais ça patine.

Le projet BlueCo en est qu'à ses débuts, d'autres clubs doivent rejoindre le consortium, le Racing n'étant que le second maillon après Chelsea.

Lyon, qui était le premier choix de BlueCo, a refusé de céder son club à ce Groupe.
Il paraît que les lyonnais s'en mordent les doigts.
C'est pas certain.
On jugera le projet Textor à la longue, comme pour le Racing.

[Celticmen4]

Aujourd'hui , dans l'équipe il y a un article, à priori effarant, sur Blueco.
Par contre , c'est une version payante.

https://www.lequipe.fr/Football/Article ... rg/1451223

[solari1]

Les pours le projet ont des arguments, mais lesquels ?

Essentiellement financier.
Le Racing devant absolument vendre pour assurer sa pérennité, mieux même progresser.
L'objectif avoué étant d'être européen dans les 3 ans d'existence du projet BlueCo.

Ce sont des arguments valables, comme pour les contres.
Et comme pour les contres, on jugera sur pièce.

Par contre, je tiens tout de même à remettre sur le tapis l'hypocrisie de certains qui soutiennent le projet.
Ceux là même qui fustigeaient le foot business quand il était en vigueur ailleurs, et qui y adhèrent volontiers aujourd'hui que le Racing est entre les mains de BlueCo.

Ceux là sont opportunistes et totalement aveuglés par la solidité financière de BlueCo.
Et pour cela ils sacrifient volontiers l'identité du Racing.
C'est un choix, et ils en ont le droit.

Ils seront hyper-actifs si le projet atteint sportivement ses objectifs.
Seront-ils encore là si le projet foire au final ?

Pour ma part, je reste sur ma position.
La multipropriété n'est pas ma tasse de thé.
Mais, quand elle est en vigueur, elle doit respecter les valeurs, l'histoire et l'identité du ou des clubs affiliés.
Et si possible, que chaque club puisse garder une certaine autonomie de gestion.
En clair, chaque club doit pouvoir bénéficier des retombées du projet de multipropriété.

[Celticmen4]

Si une bonne âme pouvait mettre cet article, merci !

https://www.lequipe.fr/Football/Article ... rg/1451223

[Celticmen4]

Voici une partie de l'article de l'équipe



Une stratégie inverse à celle de Chelsea
De ces limites sportives découlent donc de profondes interrogations sur la stratégie du club. À Chelsea, dont il est aussi le propriétaire, BlueCo prend le parti de tripler voire de quadrupler les postes. À Strasbourg, le dernier mercato a démontré un procédé à l'extrême inverse, c'est-à-dire en se privant de solutions de rechange à certains postes. Comme celui d'ailier. La cellule française du club avait activement travaillé sur la venue d'un joueur dans ce secteur mais chacun des profils proposés (Bahoya, Cho, Osman...) avait fini par être retoqué par l'un des actionnaires, Behdad Eghbali. Et cet épisode montre un process assez singulier où le milliardaire irano-américain, pourtant engagé dans de multiples entreprises et entouré d'une équipe fournie et spécialisée à Chelsea comme à Strasbourg, valide lui-même les grandes lignes du recrutement alsacien malgré une connaissance du football et un vécu dans ce monde codifié très limités."

C'est Eghbali qui a bloqué tout nouveau renfort.
C'est joli.