Le Fil Rouge

[fan_racing]

Oui, on a vraiment signé beaucoup de jeunes la saison écoulée et ça c'est plutôt un signal positif.
Sachant que beaucoup vont être prêtés, le sont déjà ou vont encore évoluer une saison avec la réserve et le groupe élite, on ne peut effectivement pas les compter dans le groupe pro au même titre que ceux qui vont évoluer régulièrement en L1.
J'espère juste que dans le lot des Ali, Nzingoula, Ouotro, Diallo ... il y en aura au moins l'un ou l'autre qui percera. Pas mal jouent milieu / milieu offensif, ce serait cool qu'au moins ait le niveau L1 rapidement en plus des Mwanga, Diarra, Santos, Lemaréchal ... qui seront autrement plus attendus.

[Matt67]

Ouotro est en prêt à Martigues avec coach Laurey, il sera intéressant de lui suivre en L2.
A l'image de Baseya, j'espère que d'autres iront également trouver du temps de jeu en prêt si possible en L2.

[Matt67]

Je n'ai rien contre les UB, au contraire mais je trouve que leur action #bluecoout d'être présent mais de ne pas chanter les 15 premières minutes de chaque match jusqu'au départ de Blueco est inutile et peu communicatif
Si vraiment ils veulent allé au bout des choses, ils devraient déserté leur tribune à chaque match, un moment donné il faut ce qu'il faut !!!

[Keating]

Je trouve surtout que c'est intenable parce qu'on ne sait pas ce que nous réserve l'avenir, et que le départ de BlueCo pourrait nous couter encore plus cher, et ils auraient l'air bien con ...
Si la mayonnaise devait prendre dans quelques temps, ils ne sauraient plus quoi faire. J'aurais mieux vu une date, histoire de faire un point dans quelques temps s'il y a une évolution.
Là on a l'impression d'un enfant qui donne un ultimatum à ses parents parce qu'il veut un 2ème dessert ...

[alphons]

Aujourd'hui une grande partie des discussions, des malentendus avec le projet Blueco viennent de la communication catastrophique de MK & de Blueco.

Apres le rachat il y aurait du avoir une conference de presse à Strasbourg avec au moins un gars de Blueco & MK. qui expliquent le projet, répondent aux questions des journalistes alsaciens.

À la place de ca on a eu MK sur Rmc dans l'émission avec Gilbert Bribois qui nous a pondu un monologue de 20 minutes. Et à part dire on vise plus ou moins l'Europe sous 3 ans....pas grand chose...ce qui laisse beaucoup trop de place à la spéculation. Et forcement après le dépôt de bilan, la rétrogradation, l'exemple de Troyes les supporters pouvaient être légitimement inquiet.

Depuis on a lu certes une ou l'autre interview de MK, mais honnêtement on a tous l'impression qu'il a validé les questions

Le projet Blueco est le même projet que Redbull, sauf que voilà 95% des supporters du racing ne connaissaient/ent pas le projet Redbull.

- uniquement des joueurs de talents entre 19 et 22 ans (sauf une ou l'autre exception)
- après 2 saisons en géneral les joueurs sont vendus
- chaque saison il y a au moins 5 joueurs qui sont vendus, il est déjà arrivé que 7 joueurs soient vendus sur un mercato.
- Salzburg est un des 3 clubs les plus profitables au monde. Un bénéfice net de 500 millions sur les 10 dernières années

Même avec des moyens illimités Salzburg a eu besoin de plusieurs années pour gagner le titre en Autriche, 11 ans pour se qualifier pour la CL, utilisé beaucoup d'entraineurs et un paquet de joueurs. Comme au racing les supporters étaient au début contre la reprise du club par Redbull, la perte de l'identité regionale. Mais les succès ont balayés toutes ces craintes. L'identité de Salzburg ce n'est plus un joueur X ou Y, mais la philosophie de jeu proposé.

Attaque Maximum

Même Systeme de jeu dans le groupe Redbull, à Salzburg, à Leipzig.....

Est ce que Blueco va réussir avec le racing comme Redbull avec Salzburg & Leipzig. On verra, pas sur, pour que le projet soit viable à long terme il faut se qualifier pour les compétitions européennes. Et le championnat français ce n'est pas le championnat autrichien. Mais avec suffisamment de moyens Leipzig a aussi réussi à se qualifier pour l'Europe.

Je souhaite au racing une bonne saison et j'espère voir un bon football

[solari1]

Faire des comparatifs avec d'autres projets de multipropriété pour justifier son adhésion au projet BlueCo, pourquoi pas, c'est très louable.
Et RED BULL est un très bon exemple de réussite.
C'est l'exemple qui arrange les soutiens à BlueCo.

Mais si on veut comparer, on prend tout, et pas seulement ce qui arrange.
Concernant RED BULL, il faut commencer par la stratégie globale, qui n'a absolument rien à voir avec la stratégie BlueCo.

RED BULL base sa stratégie sur du marketing sportif, en mettant la réussite sportive au coeur du projet.
C'est la base du projet, menée par des spécialistes et des managers issus du monde sportif.

BlueCo c'est des investisseurs qui sont juste là pour faire du business et rien que du business.
Le sportif on s'en fiche chez BlueCo, ils ne sont pas là pour ça.

[Gotcha]

sauf que c'est intrinsèquement lié solari.
Si tu veux faire du business, la réussite sportive doit être au rendez vous sinon ton business ne marche pas.
Donc si, c'est exactement le même projet entre redbull et blueco.

Après, arrête de catégoriser les gens comme tu le fais sans cesse, c'est usant. Moi j'adhère pas à ce type de projet, j'aurais préféré un riche investisseur local passionné, mais j'arrive à le comprendre pour autant. Cela ne fait pas de moi un soutien acharné à blueco.

[Keating]

Redbull, c'est une marque surtout ... C'est là que le côté sportif est lié. Avec la formule 1 notamment, et donc le foot où ils jouent tout sur l'attaque, l'intérêt que l'aspect sportif fonctionne peut rejaillir sur la marque. C'est en ça que c'est différent de Blueco, de ce que je comprends de Solari. C'est bien ça ?

[alphons]

Et RED BULL est un très bon exemple de réussite.
C'est l'exemple qui arrange les soutiens à BlueCo.

Je peux le formuler autrement les détracteurs de Blueco compare le projet à celui de Troyes ou de Bordeaux.....

Depuis 15 mois il y a un mega bashing du projet Blueco alors que les gens ne connaissent pas le projet. (La faute ici comme dit plus haut à MK)

Le projet vient de démarrer, ils investissent 50 millions dans les infrastructures du stade, recrutent de nouveaux joueurs et pour moi le recrutement est plutôt cohérent, meme si pour le moment encore insuffisant pour terminer dans les 6 premiers. Au passage MK n'a pas dit que le racing allait terminer 6 eme dans les 2 ans.

Simplement laisser les gens travailler, on aura tout le loisirs de les critiquer dans un deux ou trois ans.

Et entre nous la perte d'identité regionale c'est un faux sujet, car il n y a aucun alsacien fortuné qui est intéressé par le racing.
L'attachement des cadres joueurs au racing est également une blague....Thomasson, Selz, .... qui partent en milieu de saison alors que le racing se battait pour le maintien.

L'amour des supporters pour leurs joueurs -> le bashing de Diallo pendant les premiers 18 mois où il était au racing....

Le seul qui était vraiment attaché au racing c'était Lienard. (et entre nous si il avait eu le niveau pour jouer à Paris il ne serait pas resté à Strasbourg)

Mais bon chacun a le droit de voir l'évolution du projet comme il veut.

On fera un bilan dans un eux ou trois ans.

[Matt67]

Alphons :